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【美女约你喝咖啡】 车友Leon:在德国体验i3

2014-12-17

【美女约你喝咖啡】 车友Leon:在德国体验i3 

    Leon是在汽车之家上了解i3时遇到的车友,当时就被他那篇细致的驾驶感受吸引,于是趁去跑北京马拉松之际约他在三里屯晚餐交流。

 

    天秤座的Leon做金融审计工作,土生土长的北京人,戴一副框架眼镜,交谈间知道他正在申请清华大学的MBA。他说i3是去德国出差时向公司申请配车时的意外收获,他也因此体验了三个月的纯电动汽车。小编心想:连配车都是纯电动,可见电动汽车在欧洲市场的地位和被认可度那是相当高啊。

 

今天,小编就围绕Leon的用车体验,带大家身临其境感受新能源汽车之宝马i3……

 

1.电池容量:充满电状态下可以行驶120km,但Leon说实际感觉比这个稍长一些,三个驾驶模式Comfort,ECO,ECO+开起来没有明显差别,但最省电的ECO+模式通常比Comfort多续航8km左右。

2.充电方式:德国很多地方都安装有自助式充电桩,Leon通常在公司充电,一下午肯定能充满,i3本来是配有自动搜索附近充电桩的功能,但他本人一直没尝试过。这个技术让小编有点不明觉厉,瞬间就联想到了当下爆火的车联网。

 

3.动力感受: Leon说动力比他预期的好,推背感十足,官方提供的一百公里加速大概是7秒,在德国上山上坡是绝对够劲的。

4.驾驶感受:i3开起来路感很好,对平时在国内开惯了SUV的Leon来说,是属于坐姿比较高视野比较好的驾驶位。而它和传统车开起来最大的不同在于每次收油门时剩余的动力都会被有效回收给电池充电,直接感受是每次抬油门车就会明显减速到0km,因为德国的路况一路上基本不用太踩煞车,光靠动力回收减速就足够了。此外,i3与传统汽车的另一个不同是静音和平稳,每次加速只有电机的声音,再加上它的推背感,就好像在开一辆飞船!然后就是i3的吸引力啦,即使在故乡德国,它酷酷的外观仍会创造相对高的回头率,吸引大波粉丝围观拍照。

5.空间尺寸: 外观小巧,但坐进去会觉得这车挺宽敞,加上德国的车位和车库门比较窄,每次停车和过车库门时都会格外小心。后排空间比从外面看要宽一些,不过要是载5个人估计会略感局促。

6. 配置内饰:i3的两个屏幕显示质量很高,导航也很方便,只不过欧洲这边道路太错乱太复杂,时常会错过GPS的指引,单区的自动空调是足够了,可惜座椅只有手动调节。不过话说国内的i3是有自动泊车功能的哦,瞬间感觉高大上了很多有木有……最后Leon还补充了一个细节:i3的车窗在开门时会自动降低一厘米左右,然后每次关门后又会自动升高,估计是为了更好的密闭性吧。

 

小编最近联系了成都的宝马经销商,i3在国内已经可以预定了,价格在45w-55w之间,大概3个月就能提车。好期待越来越多的人选择电动汽车,我们也会努力完善产品,多建充电桩来为更多车友解决充电难题。

2014年10月21日 于 北京三里屯

 



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