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辟谣:“石墨烯充电10分钟跑1000公里”你信了吗?

2015-01-19

【导语】:近日,一篇名为《石墨烯电池充电10分钟跑完1000公里,中东完了》的帖子被各大网站狂转,朋友圈里阅读量秒秒钟破10万,着实吸引了不少人的转发关注,小编也收到了不少好学朋友们发来的求证贴。本着实事求是、不忽悠不作不造的态度,小编在询问了度娘及各位专业物理界人士后,为大家剥开虚谈,还原真相。


 

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各种疯狂的转载……中东你还好吗?

小编对于数理化知识一向头痛,为了追根知底先自行百度普及一下石墨烯:“世界上最薄、最硬的材料,于2004年问世,其发现者英国曼彻斯特大学安德烈-海姆教授于2010年获得诺贝尔物理学奖”。

 

下面这密密麻麻像张网的东东就是石墨烯分子结构放大图

它的工作原理是这样

 

看不懂图不要紧,原文中对于石墨烯聚合材料电池是这样描述的:“使用寿命较长,是传统氢化电池的四倍,锂电池的两倍。且因石墨烯的特性,此电池的重量仅为传统电池的一半,使得装载该电池的汽车更加轻量化,进而提高汽车燃油效率,虽然此电池具有各种优良的性能,成本却比锂电池低77%”。

 

 

文中还指出:西班牙Graphenano公司(一家以工业规模生产石墨烯的公司)同西班牙科尔瓦多大学合作研究出首例石墨烯聚合材料电池,其储电量是目前市场最好产品的三倍,用此电池提供电力的电动车最多能行驶1000公里,而其充电时间不到8分钟。如此看来,若这神奇的电池被广泛运用,岂不是要掀起又一次以电动汽车为核心的工业革命?

然而,傲娇又任性的小编还是不相信这世上有如此便宜的大饼,立马漂洋过海打电话向各位远在西方的物理学霸求证。

 

各位兢兢业业的专业人士也是本着还原真相的态度给出如下回复:

 

新加坡学霸:“刚在网上查了一下,除了这篇文章,没有任何其他文章论文有提到石墨烯聚合材料电池这个东西。而且这篇文章把锂离子电池和燃料电池混为一谈,没有任何实质的学术基础,感觉吹牛成分很大。别轻信。”

 

MIT大牛:“In theory, graphene anode can enable fast charge and low cost, but we have yet to see a real working prototype.”

“理论上看,石墨烯材料确实可以使充电速度更快成本更低,但我们目前尚未看到一个真正可工作的原型。”


理想总是丰满的,现实却是骨感的。石墨烯聚合材料电池给出的概念确实不错,但论及它的出现能否取代石油,撼动中东的地位,咱还是从长计议吧。 但该文夸张程度太大着实让小编不忍,文章指出:“石墨烯聚合材料电池计划于2015年投入生产,计划与德国两家不愿透露名称的汽车公司的电动汽车在本月进行试验”。come on,还在试验阶段,能否匹配成功都是未知数就不要拿中东当标题党危言耸听了嘛。还是待您研究成功之日真正普惠芸芸众生后再发好消息让我们开心澎湃吧。

再来看看在本次谣言中躺着中枪的“中东”:

照常带着宠物出门

 

豪车依然堵塞交通 并未发觉被流言所干扰的迹象,凭借丰富的石油资源,富得流油的迪拜人民,用不屑的态度,在“有油,任性”的道路上,没完!



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