电桩,最牛的公司
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中国路,跑中国车,中国车,充中国桩

2015-09-19

9月的新能源汽车市场尤其是电动汽车充电领域似乎非常热闹,9月7日,宝马与中国普天在钓鱼台国宾馆达成协议,启动即时充电项目,发布BMW创新出行服务中国战略,并将于2015年年底,在北京、上海、广州、深圳四地建设500个即时充电桩。时隔两日,9月9日,在北京77剧场,中国首个新能源汽车综合服务运营商“电桩”举行发布会,电桩CEO先越宣布“已于今年春天获得‘乐视’数千万A轮战略投资,并正在联合启动下一轮全球融资”。“今年将建目的地充电站600个。”乐视与电桩的联手,无疑是对宝马在华建桩计划的响亮回击。

 

外国车企都在发力抢占中国新能源汽车充电市场了,而中国作为汽车消费大国,怎能落后。

为了打破这一困局,乐视首先站出来,做一些颠覆性改变,宣布进行互联网造车。挖到前英菲尼迪中国及亚太区总经理吕征宇先生担任乐视超级汽车副总裁;原上汽集团副总裁、上海通用汽车总经理丁磊先生出任乐视超级汽车全球副董事长。并以生态开放打造覆盖汽车上下游产业链以及汽车全生命周期管理的完整生态圈。生态圈的产出将不仅包括独具颠覆意义的乐视超级汽车,还将包括电动动力总成技术的输出,车联网前后装硬件及解决方案的提供等一些列内容。智能化、互联网化、电动化、社会化的乐视超级汽车,目前正在紧锣密鼓地推进中。

而作为粮草先行的配套设施建设方面,国内首家新能源汽车综合服务运营商“电桩”也是功不可没:不仅在去年11月自主研发了首个电动汽车充电移动应用端“电桩APP”,为电动汽车用户实现查找附近充电桩、实现手机预约、导航、支付等一站式应用服务功能;此外,电桩在全国大力推广智能充电设备并迅速落地充电目的地,目前,电桩已在全国建立了华北、华中、华东、华南、西南5个运营中心,智能充电设施在北上广成等30多个城市落地,今年将建成目的地充电站600个。同时还整合主流设备厂商,建立去中心化的汽车充电联盟。利用“互联网+”的思维模式,打通整个电动汽车产业链,实现跨媒介、全覆盖的生态布局。

乐视与电桩联手,无疑是给宝马等外来车企响亮回应,两家有民族担当的企业正在用实际行动证明,中国的汽车行业,也是可以和外国媲美的。也希望国内更多的车企及设备厂商能抱团取暖,不断创新,让“汽车强国之路”愈发顺畅,让中国的道路上,行驶更多中国自主知识产权和自主品牌的车,让中国车,充中国桩!

 



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